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Le Groupe Kresk, sponsor de François Gabart, annonce qu’il saisit la justice pour permettre au trimaran SVR-Lazartigue de prendre le départ de la Route du Rhum.

Pour mémoire, ce trimaran géant est estimé non conforme à la jauge des trimarans Ultim par les autres skippers et armateurs de la classe Ultim, ce que contestent François Gabart et son sponsor.

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François Gabart et son sponsor saisissent la justice. | THOMAS BRÉGARDIS/OUEST-FRANCE

Voiles et Voiliers. Modifié le 13/05/2022 à 13h48

C’est l’affaire qui secoue la classe des Ultim depuis de longues semaines : le nouveau trimaran géant SVR-Lazartigue de François Gabart est-il ou n’est-il pas conforme à la jauge des Ultim ?

Et donc peut-il ou ne peut-il pas participer aux courses des trimarans géants dont la Route du Rhum, en novembre ?

Gabart pense que oui, les autres pensent que non. On ne va pas revenir ici sur ce dossier déjà largement évoqué dans nos colonnes, et n’ayant pas tous les éléments pour juger sur le fond, on se gardera bien de donner raison à l’une ou l’autre des parties.

Nouveau coup de théâtre

François Gabart pourra-t-il donc participer à la Route du Rhum et avant cela à la nouvelle Finistère Atlantique, qui part de chez lui à Concarneau et dont le parcours vient tout juste d’être annoncé ?

On ne sait toujours pas. Ce que l’on sait en revanche, c’est que le blocage entre François Gabart et ses sponsors d’une part et la classe Ultim et ses armateurs et skippers d’autre part n’a toujours pas de solution.

Aujourd’hui jeudi 12 mai, un nouveau coup de théâtre survient : le groupe Kresk, sponsor du trimaran SVR-Lazartigue de François Gabart, porte l’affaire en justice devant le Tribunal Judiciaire de Paris.

Il vient de l’annoncer dans un communiqué de presse officiel. Voici ce communiqué en intégralité, et dont les mots n’engagent évidemment que leurs auteurs :

LE COMMUNIQUÉ OFFICIEL :

« Le Groupe Kresk saisit la justice pour permettre au trimaran SVR-Lazartigue de prendre le départ de la Route du Rhum

Le 12 mai 2022 – Malgré les expertises concluant à la conformité du trimaran SVR-Lazartigue, la Classe Ultim n’a toujours pas validé la participation du trimaran à la Route du Rhum 2022.

François Gabart, fondateur de MerConcept et skipper du trimaran SVR-Lazartigue, et Didier Tabary, PDG du Groupe Kresk et propriétaire du bateau, sont déterminés à faire respecter leurs droits pour participer à la course.

Une action en justice vient d’être introduite devant le Tribunal judiciaire de Paris. »

Le communiqué poursuit ainsi :

« Alors que les inscriptions de la Route du Rhum sont effectuées, le trimaran SVR-Lazartigue, récent deuxième de la Transat Jacques Vabre, n’a toujours pas obtenu son autorisation pour courir dans la Classe Ultim.

Pourtant, toutes les démarches et vérifications nécessaires à la conformité du trimaran ont été entreprises et à plusieurs reprises, experts et jaugeur de la Classe ont statué sur sa conformité.

Les membres de la Classe, concurrents directs du trimaran, au mépris de leurs engagements écrits, essaient désormais d’instrumentaliser l’institution de la voile qu’est World Sailing dans le but d’écarter le trimaran SVR-Lazartigue de la Route du Rhum 2022 et des courses futures ouvertes aux Ultim.

François Gabart, skipper du trimaran et Didier Tabary, propriétaire du bateau, ont depuis plus de six mois fait valoir leur volonté de dialogue en restant fidèles aux valeurs sportives de la Voile.

Aujourd’hui, le refus discrétionnaire de la Classe d’honorer ses engagements nuit sciemment à la préparation du trimaran et de son skipper et va à l’encontre de toute équité sportive puisque la préparation de la Route du rhum est déjà largement entamée.

Le préjudice qui en résulte est considérable.

L’échéance de la compétition approchant, et après six mois de négociations infructueuses, Kresk n’a d’autre choix que de saisir le Tribunal judiciaire de Paris, lequel a accepté une procédure rapide, pour assurer le respect de ses droits, permettre au trimaran SVR-Lazartigue de prendre le départ de la course conformément aux engagements pris par la Classe et demander réparation du préjudice subi.

« Le seul blocage auquel nous faisons face aujourd’hui est celui des armateurs concurrents réunis au sein de la Classe Ultim.

Je regrette leur position incompréhensible et ne désespère pas de voir la Classe revenir à la raison pour que les millions de passionnés, dont je fais partie, puissent suivre la Route du Rhum avec des bateaux et des performances sportives qui nous ont toujours fait rêver. », témoigne Didier Tabary, PDG du Groupe Kresk et propriétaire du bateau.

« Nous avons fait preuve de beaucoup de transparence dès les premières étapes de la construction du bateau.

Notre bateau a été certifié à plusieurs reprises comme conforme par des instances compétentes et impartiales.

J’espère prendre part à la Route du Rhum parmi la centaine de bateaux attendus, dans le meilleur esprit de la course. » commente François Gabart, skipper du trimaran SVR-Lazartigue. »

(fin du communiqué/source service presse)

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On se doute bien que l’affaire n’a pas fini de faire couler beaucoup d’encre, et que les autres armateurs et skippers de la classe Ultim ont peu de chance, à ce jour, d’être d’accord avec les arguments développés par François Gabart et son sponsor devant la justice.

Il y aura forcément de nouvelles réactions, avis, voire actions.

Vous pouvez retrouver tous les épisodes précédents en cliquant sur ce lien.

Affaire à suivre… C’est rarement le cas de l’écrire, mais là oui !

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