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Mini Transat. Un report lundi avec un parcours modifié à l’étude
Accueil Course au large Mini-Transat
Le départ de la Mini Transat pourrait être décalé de 24h, c’est l’option qui tient actuellement la corde du côté de la direction de course.
Si cette possibilité est confirmée demain matin dimanche, les 90 solitaires partiraient alors avec un parcours adapté.
Le report pourrait finalement être de 24h pour les 90 solitaires de la Mini Transat 2023. | THIBAUD VAERMAN
Voiles et Voiliers. Modifié le 23/09/2023 à 18h07
Mini Transat. Un report lundi avec un parcours modifié à l’étude (ouest-france.fr)
Alors qu’elle scrute avec attention depuis plusieurs jours déjà l’évolution de la situation météorologique au large du cap Finisterre, la direction de course de La Boulangère Mini Transat a informé les 90 skippers engagés dans l’épreuve que le coup d’envoi de la course, initialement prévu ce dimanche 24 septembre à 14 heures, était reporté.
Une fenêtre et deux way points
Après avoir étudié les différentes possibilités pour partir en sécurité, la Direction de course a soumis une option aux 90 marins en lice.
Discutée lors du briefing qui s’est tenu ce samedi à 17 heures, à la mairie des Sables d’Olonne.
Ainsi, une fenêtre pourrait être exploitée lundi, avec départ en milieu d’après-midi et, par ailleurs, l’ajout de deux way-points dans le sud du golfe de Gascogne.
Le but : contraindre les coureurs à incurver leurs trajectoires afin de profiter de conditions plus maniables, en particulier lors du débordement de la pointe nord-ouest de la péninsule ibérique, un passage souvent délicat en raison d’un effet Venturi.
« Avec cette proposition, les concurrents les plus en avant de la flotte devraient composer avec un vent moyen d’une vingtaine de nœuds et des rafales à 28.
Un vent qui devrait nettement perdre en intensité et même devenir plutôt faible pour les retardataires », explique Christian Dumard, le consultant météo de la course.
Cette possibilité sera confirmée ou non demain matin à la lecture des derniers fichiers météo.
Plus d’infos à venir.
(Source service presse)
Défi Azimut. La démonstration des Imoca pour leur dernière confrontation avant la Jacques Vabre
Accueil Course au large Défi Azimut
Foils qui fument, voiles de quilles qui ricochent et des bateaux qui s’envolent : la démonstration était réussie, ce dimanche après-midi pour les runs de vitesse du Défi Azimut – Lorient Agglomération.
En images, les tentatives des Imoca dans les Courreaux de Groix, bras de mer entre l’île et le continent.
L’imoca Macif en sous-marin pendant les runs de vitesse du Défi Azimut. | JEAN-MARIE LIOT
Voiles et Voiliers. Publié le 24/09/2023 à 18h28
Sur l’eau, les conditions sont idéales – vent de Sud-Sud bien établi, soleil généreux, mer clapoteuse – pour donner lieu à une série de sprints – mi-aériens, mi-aquatiques – qui en mettent plein les yeux.
Les foilers sont à la fête pour faire une belle démonstration de leur capacité à voler au-dessus de l’eau.
Gare cependant à quelques violents plantés, qui donnent la mesure de cet art si délicat de piloter des coursiers océaniques, lancés à pleine vitesse.
À bord, les marins doivent redoubler de vigilance vis-à-vis de leurs invités, casqués, et peu habitués à ce type de navigation gymkhana.
L’Imoca Paprec Arkéa, l’un des derniers prototypes de la classe, s’envole au ras des vagues, avec en toile de fond Groix et les hauteurs de Pen Men. | VINCENT CURUTCHET
Une lame qui percute, tout en transparence, l’étrave du Groupe Apicil de Damien Seguin. | JEAN-LOUIS CARLI
Une piste d’1,2 milles
Répartis en trois poules, les bateaux vont se succéder sur la piste de 1,2 mille mouillée par le travers de Pen-Men (pointe nord-ouest de Groix).
À la tour de contrôle, le comité de course, présidé par Gilles Bricout, donne le tempo dans un timing parfait aux trois premières séries de chevauchées fantastiques, d’une heure chacune, désignant les douze finalistes, qui gagnent le droit de disputer l’ultime session de runs du jour dans des conditions propices à la vitesse.
VOIR AUSSI : Défi Azimut. L’Imoca Corum L’Épargne a démâté
Sur le plan d’eau le vent va monter crescendo, passant de 15 à 20 nœuds entre les trois poules.
Les voilures s’adaptent à ces conditions.
Le meilleur chrono du jour est établi à 2min35’entre 11 heures et midi, lors de la première session par Charal – grand-voile haute J2 – qui impressionne par sa stabilité de vol, moyenne de 30,2 nœuds à la clé.
Toujours aussi engagés les runs de vitesse de Charal ne font pas dans la demi-mesure. | VINCENT CURUTCHET
De retour sur le circuit depuis la Rolex Fastnet Race, l’Occitane en Provence a pu faire parler sa vitesse sur les runs de vitesse avec une 6e place à l’arrivée en 3’ 03’’. | JEAN-MARIE LIOT
Enfin le décollage pour Maître CoQ V le plan Verdier de Yannick Bestaven ? | VINCENT CURUTCHET
VOIR AUSSI : IMOCA. Défi Azimut. Première victoire pour Beyou et Cammas à bord de Charal 2
Il est 15h quand les Imoca, qui ont établi les quatre meilleurs chronos de leur poule, rejoignent la piste des finales.
Cette fois, cette Paprec Arkéa, qui fort de ses appendices qui semblent déplacer très peu d’eau, fait preuve d’une belle fluidité dans l’exercice délicat de la navigation ascensionnelle…
Et sensationnelle. Sous un ris J2, il établit le meilleur chrono de cette ultime session : 2mn40’à 29,3 nœuds, devant Macif Santé Prévoyance et Charal ex-aequo (02mn49’).
Ces trois bateaux ont la particularité d’être nés des planches à dessins de trois architectes différents : Koch-Finot Conq, Verdier, Manuard.
Cette diversité de design, de courbes, de carènes et d’appendices souligne la belle vitalité de la classe IMOCA, dont les dernières unités à la pointe de la technologie – repoussent plus loin les limites du vol océanique.
Vol au ras des crêtes pour l’Imoca Prysmian Group de Giancarlo Pedote. | JEAN-LOUIS CARLI
Il n’y avait pas que des foilers sur le plan d’eau de Lorient, parmi eux on découvrait également Stand as one Altavia, plan raison à dérives de dernière génération, skippé par Éric Bellion. | JEAN-LOUIS CARLI
Vol sur la quille pour le nouveau Macif Santé Prévoyance de Charlie Dalin, pendant les runs du Défi Azimut. Bilan : 3e temps en 2’ 49’’. | VINCENT CURUTCHET
Vol en altitude pour l’Initiatives cœur de Sam Davies. | VINCENT CURUTCHET
Les meilleurs chronos du jour
Poule A (11h > midi)
Charal : 02mn35, à 30,2 nœuds de moyenne
Poule B (midi > 13h)
Parce Arkéa : 2mn44’, à 28,5 nœuds de moyenne
Poule C (13h > 14h)
Bureau Vallée : 2mn47’, à 28 nœuds de moyenne
Finales (14h > 15h)
Paprec Arkéa : 2mn40, à 29,3 nœuds
(source : service de presse)