Actualités Voile
Rolex Fastnet Race. Le défi hors-norme de Lucky, voilier de 27 mètres taillé pour les records
Acueil Course au large Fastnet Race
À bord de son Lucky, un monocoque de 88 pieds taillé pour les défis hors-norme et considéré comme le bateau le plus rapide de cette édition, le skipper Bryon Ehrhart pourrait réaliser le triplé sur la Rolex Fastnet Race.
Cet exploit, qui consiste à arriver en tête, de battre le record et, en plus, de s’imposer en temps compensé, sur une même édition, n’a encore jamais été réalisé depuis la création de cette course.
Lucky, un monocoque de 88 pieds est taillé pour les défis hors-norme. | © ROLEX/CARLO BORLENGHI
Voiles et Voiliers. Publié le 26/05/2023 à 06h30
En dehors des Ultims, Lucky est considéré comme la machine la plus rapide de cette édition.
Long de 88 pieds (27 mètres), équipé d’une quille pivotante, il est le plus grand monocoque engagé et fait figure de grand favori pour arriver en premier à Cherbourg-en-Cotentin.
Ses plus proches concurrents sont le Maxi 72 Notorious ou les VO70, des bateaux véloces mais qui, en vitesse pure, auront du mal à tenir tête au grand Lucky qui, sous son ancien nom de Rambler 88 a déjà deux fois remporté le Line Honour.
LIRE AUSSI : Rolex Fastnet Race. 433 inscriptions en une heure : vers une participation record !
En 50 éditions, seuls cinq participants ont réussi à réaliser cet exploit
Bryon Ehrhart, patron d’une compagnie d’assurance, a donc toutes les chances du monde d’obtenir le Line Honour mais ce n’est qu’une des conditions à obtenir pour le triplé.
Il faut en effet également battre le record, établi en 2021 sur ce nouveau parcours en 56 heures 33 minutes et 55 secondes par le géant Skorpios, un titan de 38 mètres (125 pieds).
Là encore, ce record semble à la portée de l’étrave de Lucky.
Sur ce nouveau parcours, il a été établi dans des conditions de vent faible et peut donc être amélioré pour peu que la météo soit de la partie.
S’offrir le doublé est déjà un accomplissement suffisant pour combler bien des marins.
En 50 éditions, seuls cinq participants ont réussi à réaliser cet exploit mais Bryon Ehrhart, à bord de Lucky pourrait aller encore plus loin pour peu que les vents lui soient favorables.
Si la course de cette année favorise les « gros bateaux » avec des vents forts au début de la course puis qui tombent par la suite, Lucky a une chance de remporter le prix du temps compensé.
LIRE AUSSI : Rolex Fastnet Race. La révolution du double
Un bateau mieux optimisé pour la course au large
Erhart, qui a déjà participé trois fois à la Rolex Fastnet Race est aimanté par cette Rolex Fastnet Race.
« C’est certainement l’un des classiques mondiaux et c’est la raison pour laquelle je m’y intéresse depuis que je me suis lancé dans la voile hauturière – pour faire les classiques et les faire bien.
Je l’ai faite trois fois et je ne l’ai jamais bien faite, c’est pourquoi je reviens pour la quatrième fois. »
La montée en puissance de son actuel 88 pieds à quille basculante permet à Ehrhart de disposer d’un bateau mieux optimisé pour la course au large, compétitif et marin dans un plus grand nombre de conditions.
À bord, on retrouvera de nombreux anciens équipiers de George David, menés par Brad Butterworth et remplis de légendes de l’America’s Cup et de la Volvo Ocean Race.
« Ce sont des marins fantastiques. Les systèmes de ce bateau sont complexes – beaucoup plus que sur mes précédents bateaux – et il faut des gens très intelligents pour le faire fonctionner au mieux » poursuit le skipper de Lucky.
Source service presse
The Ocean Race. 640 milles parcourus en 24 heures : Holcim-PRB explose le record en monocoque !
Accueil Course au large The Ocean Race
640 milles parcourus en 24 heures ! Holcim-PRB a battu le record de distance parcourue en 24 heures par un monocoque entre jeudi 25 et vendredi 26 mai.
Le précédent record était détenu depuis 2015 par Comanche, un voilier de 30 mètres soit 12 mètres plus long qu’un Imoca…
Holcim – PRB pendant le record des 24 heures. | YANN RIOU | POLARYSE / HOLCIM – PRB / THE OCEAN RACE
Laurène COROLLER. Publié le 26/05/2023 à 10h42
Charlie Dalin l’avait prédit en mars dernier. « Pour moi, le record des 618 milles en 24 heures de Comanche (618,01 milles en 24 heures, à une vitesse moyenne de 25,75 nœuds, ndlr) est prenable en IMOCA ».
C’est chose faite ! Entre jeudi et vendredi, le duo en tête de la cinquième étape de The Ocean Race a réalisé une performance impressionnante.
Si le leader, 11th Hour Racing, a été le premier à franchir la barre des 600 milles parcourus en 24 heures, c’est Holcim-PRB qui détient pour le moment la plus grande distance : 640,91 milles ! Le 60 pieds avait déjà battu en mars dernier le record de distance des 24 heures en Imoca avec 594,8 milles parcourus.
L’Imoca de Kevin Escoffier qui a pris le départ de cette étape entre Newport et Aarhus avec un nouveau mât pour remplacer celui perdu lors du démâtage lors de l’étape 4, poursuit sa course effrénée pour prendre la première place occupée par l’équipage américain.
Record de 24 heures battu ! | DR
Le précédent record détenu par un bateau de 30 mètres
Malgré l’abandon contraint sur l’étape 4, le leader au classement général ajoute ainsi un nouveau record incroyable à son palmarès puisque le précédent record était détenu depuis 2015 par Comanche, un bateau de 30 mètres avec 22 équipiers à bord. Holcim-PRB, mesurant 18 mètres, n’avait quant à lui que 4 équipiers à bord.
La traversée de l’Atlantique Nord jusqu’à Aarhus devrait donc être bien plus rapide que prévu, en espérant qu’il n’y ait pas de casse.