Accueil Régate Régates Royales
Les 43èmes Régates Royales organisées par le Yacht Club de Cannes du 19 au 25 septembre s’annoncent comme un très grand millésime qui se disputera à « guichets fermés ».
120 yachts sont attendus sur l’eau, bien souvent dessinés par William Fife, père aussi du Pen Duick d’Éric Tabarly.
Cannes en profitera pour rendre hommage dans ses palais au photographe de voile Carlo Borlenghi, « le meilleur d’entre tous », qui sera présent comme d’habitude pour « shooter » ces œuvres d’art navigantes.
Les grands bijoux du yachting international se sont donné rendez-vous le 19 septembre au large de Cannes. | ERIC DERVAUX
Voiles et Voiliers. Modifié le 12/09/2021 à 18h37 Publié le 12/09/2021 à 17h28
« Cette année, ce n’est pas la Fife Cup mais c’est tout comme ! » s’amuse un marin, grand habitué du circuit classique depuis plusieurs décennies et qui compte les jours avant le début des Régates Royales de Cannes.
Il faut dire qu’aux « Royales », comme disent les puristes, la plupart des prestigieux voiliers de la classe Metric et Classic ont été dessinés par l’Écossais William Fife puis construits chez Fairlie sur la Clyde River, un couple architecte-constructeur aussi génial que légendaire.
« Œuvres d’art » à l’action
Cambria (1928), Viola (1908), Sumurun (1914), les 15 MJI presque « jumeaux » Tuiga (1909) et Mariska (1912), Moonbeam III (1903), ou encore Hallowe’en (1926) … sont actuellement bichonnés par leurs équipages, et tirent sur leurs amarres, prêts à en découdre sur l’eau.
Mais d’autres « œuvres d’art » sont également inscrites : Alcyon (1871), un engin aussi racé que toilé, Esterel, un 8 MJI de 1912 dessiné et également construit à Marseille, la goélette aurique Naema (1935) du duo Hodgon et Mylne, ou encore le fameux 12 M JI French Kiss (1985), demi-finaliste de la Louis Vuitton Cup en Australie en 1987, et nombre de Tofinou s’invitant à la fête que donnera le Yacht Club de Cannes.
Sur la ligne de départ devant la plage du Midi, deux « Big Boat », Hallowe’en et Tuiga. | DR :/ RÉGATES ROYALES DE CANNES
Sur Recluta, un ketch en bois de vingt mètres ayant été revu et corrigé par son père, German Frers Sr, entre les deux guerres, le grand architecte German Frers, à qui l’on doit nombre de voiliers de course et de croisière, à commencer par les célèbres Swan, mais aussi les Smeralda 888, présents pour la première fois à Cannes cette année pour leur Gold Cup.
L’architecte argentin est très attendu à la barre de ce voilier familial et historique dont il a supervisé la restauration, a été reconstruit dans « son jus » ces dernières années après un échouage lors d’une course entre Mar del Plata et Buenos Aires en 1942.
Recluta a été convoyé d’Amérique du Sud vers l’Espagne puis la Côte d’Azur.
Nul doute que Recluta va être l’une des attractions de ces Régates Royales.
Avec tous les ténors internationaux de la série, de Anatoly Loginov à Géry Trentesaux
Les Dragon – une trentaine de concurrents – sont en force pour disputer le « French Open Championship », avec tous les ténors internationaux de la série, de Anatoly Loginov à Géry Trentesaux ou encore Jean Breger.
Près d’une vingtaine de 5,5 M JI, l’une des classes emblématiques des Régates Royales, sont également attendus sur l’un des trois ronds de régate.
Il est considéré à juste titre comme le meilleur photographe de mer du monde.
Non seulement l’Italien Carlo Borlenghi sera présent lors des Régates Royales sur cette épreuve et sur un plan d’eau qu’il adore photographier, mais le Palais des Festivals et le Yacht Club de Cannes ont décidé de lui consacrer une exposition exceptionnelle à ne pas manquer.
Dragon sous spinnaker en baie de Cannes | DR / RÉGATES ROYALES DE CANNES
Enfin, après deux années sans possibilité d’organiser le moindre rassemblement festif, les nombreux équipages devraient être spécialement choyés, le Yacht Club de Cannes, le Palais des Festivals, l’Office de Tourisme, le Palm Beach, l’hôtel Martinez, Marinepool, etc. ayant tenu à mettre les petits plats dans les grands (Source Service presse).